香港物流现状概述
香港是远东国际航运中心 拥有繁忙的集装箱码头和航空港。但近年来香港物流业发展渐渐放缓，对外贸易增长速度明显下降；空运和海运客、货运量已经接近设计极限，发展空间受限。
深圳物流现状概述
深圳物流的发展的历史不会太长时间，但也正是得益于这短短十余年，成为全国物流企业。供应链在其中有不可缺少的作用。
当今市场竞争将不再是企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。伴随着全球制造业纷纷将资金、技术大规模向核心业务转移给深圳，深圳物流公司的发展方向也许给世界级的供应链带来巨大的作用。
影响香港物流发展的因素
1.周边地区迅速发展，货源竞争日趋激烈。珠三角海港、空港随着内地开放程度加深日渐向国际化物流枢纽港的方向发展。
2.本土高技术含量的科技产业没有发展起来，影响深远。长期以来，香港推行高地价、高楼价的“双高”政策，大量资金流入楼市以及股市，对高科技产业及教育的直接投入明显不足。
香港物流转型
1.随着全球经济一体化的发展，香港应充分利用香港海港和空港的基础设施，利用自身高效率，提供高质量、多功能、差异化的港口服务，承接内地企业对高端港口物流的需求。
2.香港应利用对内地的熟悉，抢在世界物流巨头进驻内地前，加快对内地物流业的资本输出，从而建立香港物流在内地的地位。
深圳物流转型升级
越来越多的企业开始表现出对供应链的热情。仅在亚洲，供应链服务的市场需求便以23％的速度迅速递增。深圳物流企业较国内已先一步向供应链管理转型，并且，其产业升级步伐也迈得很快，太捷国际物流等一大批深圳新兴公司已经走在前头，未来可期。
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