趟班列是深圳首趟海铁联运出境的湾区号中欧班列，而且实现了双向过境畅通。
这批货物是从台湾到波兰马拉经海运大概需要1个半月的时间，但此次通过使用了“海运+铁路”方式，时间可省掉一半，同时将节约了
20%的成本。
深圳海关此次联合多个部门，通过采用无纸化，物流-海关系统自动办理，因次运维作为试点，也是为以后能打造便捷高效的“绿色通关”
模式作为铺垫，经贸交流的畅通，是欧亚国际货运的基本需求，同时也是巩固深圳的国际物流枢纽地位、提升粤港澳大湾区企业的国际
竞争力具有非常重要的作用。
湾区号-深圳中欧列车
2021-05-25 11:19
近日，湾区号-中欧班列满载50节车厢，从深圳国家物流枢纽启程途经阿拉山口出境，目的地是波兰马拉。这一旅程意义重大，因为这
趟班列是深圳首趟海铁联运出境的湾区号中欧班列，而且实现了双向过境畅通。
这批货物是从台湾到波兰马拉经海运大概需要1个半月的时间，但此次通过使用了“海运+铁路”方式，时间可省掉一半，同时将节约了
20%的成本。
深圳海关此次联合多个部门，通过采用无纸化，物流-海关系统自动办理，因次运维作为试点，也是为以后能打造便捷高效的“绿色通关”
模式作为铺垫，经贸交流的畅通，是欧亚国际货运的基本需求，同时也是巩固深圳的国际物流枢纽地位、提升粤港澳大湾区企业的国际
竞争力具有非常重要的作用。
趟班列是深圳首趟海铁联运出境的湾区号中欧班列，而且实现了双向过境畅通。
这批货物是从台湾到波兰马拉经海运大概需要1个半月的时间，但此次通过使用了“海运+铁路”方式，时间可省掉一半，同时将节约了
20%的成本。
深圳海关此次联合多个部门，通过采用无纸化，物流-海关系统自动办理，因次运维作为试点，也是为以后能打造便捷高效的“绿色通关”
模式作为铺垫，经贸交流的畅通，是欧亚国际货运的基本需求，同时也是巩固深圳的国际物流枢纽地位、提升粤港澳大湾区企业的国际
竞争力具有非常重要的作用。
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