万海航运表示,这艘船是航行东南亚、台港与韩国间,船是从新加坡航进香港时发生碰撞事故。据了解,事故中的另一艘船是“AMC NAVIGATOR”号散货船。源春轮船首和散货船均受损严重,预计船期将有可能延误。
事故发生时,源春轮右侧还有另外一艘“CONTSHIP UNO”号集装箱船几乎并排航行,被认为可能是导致事故发生前源春轮选择左转的一个主要原因,因此发生的是三艘船碰撞事件。
据了解,源春轮(WAN HAI 288)是万海航运在黄埔文冲订造的12艘2038TEU集装箱船中的第5艘,今年8月4日才首航香港,船龄不到3个月。
业界人士指出,船舶事故发生后,要经船级社检验确定是否适航,才会允许开往修船厂,像源春轮这样的中小型船,又是亚洲航线,修船比较容易。因此,根据万海航运的说法,不排除该船会安排在黄埔文冲的另外一家修船厂文冲修造进行修理。