德翔海运在中国大陆船厂订造4艘新船

预计德翔海运的自有运力，将在2024年达到约11.9万TEU。

台湾班轮公司德翔海运（TS Lines）近期大举扩充运力，再次从中国大陆船厂下单订造新船。

12月23日，德翔海运董事长陈德胜宣布，继今年5月在上海外高桥造船厂订造新船后，再次在该船厂下单，订造2艘7000TEU新船，计划于2023年交付。

此外，德翔海运在福建马尾造船股份有限公司订购了2艘2900TEU型船，计划于2024年交付。

尽管未披露这两笔订单的交易金额，但根据当前市场价格，估计每艘7000TEU型船的价格为8500万美元，每艘2900TEU型船的价格为4400万美元。

这家主要靠租船模式经营的班轮公司，正在不断增加自有船队规模，以抵消不断上涨的租船成本。

根据德翔海运此前制定的船队扩张计划，2022年到2024年，将有20艘新船加入船队，预计自有运力将在2024年达到约11.9万TEU。

2021年以来，德翔海运已公布多笔新船订单。

5月，与上海外高桥造船厂签订4艘7000TEU型船订单。

9月，在福建马尾造船股份有限公司订购4艘2900TEU型船，预计2023年6月交船。同时，又在中船黄埔文冲船舶有限公司订购了一艘2700TEU型船，预计2023年5月交船。

根据Alphaliner的最新统计数据，截至2021年12月24日，德翔海运的总运力达104604TEU，排名全球第20位。其中自有运力63365TEU、25艘；租赁运力41239TEU、25艘。