经过9个多月的艰难博弈后，当地时间12月24日，英国与欧盟正式达成脱欧贸易协议。协议长达1246页，可见其中的拉锯有多激烈，不过总好过无协议的“硬脱欧”。
脱欧导致的一系列问题逐渐发酵，货物清关陷入“僵局”，对此英国税务局推出了一项临时的、较为宽松的海关安全申报措施，帮助企业尽快的通关。
宽松的临时海关申报措施
据外媒报道，近日英国税务局推出了一项临时的、较为宽松的海关安全申报措施，帮助企业尽快的履行其海关义务，并使货物可以在爱尔兰和英国之间流动。
税务局最近意识到，一些企业在提供滚装货物运输的安全保障和入境简要申报方面遇到了困难，一些卡车在霍利黑德也被拒绝入境。税务局表示将积极与贸易和商业合作，以帮助企业克服挑战。
为加快企业的海关申报，英国税务局表示，如果企业因为缺少关键信息或其他因素导致无法生成ENS，则可以临时使用新的迁移参考号(MRN)。这将有助于完成公司的海关手续，创建和增加预登船通知(PBN)，并最终登船运输货物。
税务海关司首席官员琳达·斯莱特里(Lynda Slattery)敦促企业与税务部门合作，以确保他们可以通过英国港口将货物运到爱尔兰。
但Slattery补充说，企业不能完全依赖本周出台的临时措施。由于暂时放松只是“安全和安保申报”，进口、出口和过境申报等手续仍然是必须的，企业仍需要准备完整的海关手续。
英国对货物的边境管制
英国将从2021年1月1日起 实行边境管制，届时往来欧盟-英国边境的货物都将受影响，英国政府将变动的要素概括为以下四方面：
海关申报（进出口）：从1月1日起，进出口商需要同时对欧盟和英国两方海关进行申报，有些过境点需要在货物到达前提前报关，这可能会影响滚装运输。
关税（进口）：从1月1日起，进口商需要确保依据英国国际关税规定支付进口关税，关税根据货物产地、种类和价值来决定。对于延迟报关的进口商来说，关税可推迟到补报时进行缴纳。
增值税VAT（进口）: 从1月1日起，英国将对来自欧盟的货物征收增值税，增值税率和征税结构与适用于欧盟以外国家的保持一致。
安全申报（进出口）：为了维持货物安全标准，英国政府将要求获取由欧盟进入英国的货物的更详细信息 ：货物来源、进出口频率、货物种类和原因。出口安全申报由1月1日开始，而进口则由7月1日开始。
船公司发布海关申报注意事项通知
英国脱欧后，意味着其将与任何其他非欧盟国家一样，遵守欧盟海关24小时（EU24HR）提前舱单制度。EU24HR规则要求船公司对挂靠一个或多个欧盟港口的船舶上装载的所有货物，向相关海关进行入境摘要申报（ENS）。
即所有至欧盟国家以及经由欧盟国家转运，或者途中停靠欧盟各港口的货物，在船到起运港前，必须提交完整准确的ENS信息，至船舶挂靠第一个欧盟国家的海关。
ONE
据此船公司ONE日前发布公告关于英国脱欧相关安全申报注意事项：所有进出口至英国、经英国中转的货物，ENS须发送。在英国登船的货物，ENS须在船靠前48小时前发送。此外英国海关已经为接收ENS信息建立了安全和保障（S&S）平台。
-从2021年1月1日起，英国海关将继续要求来自欧盟以外货物在英国港口卸货、转运的所有货物的ENS声明
-从2021年7月1日起，从欧盟内部出发至英国（北爱尔兰除外）的货物需要强制执行ENS声明。
对于北爱尔兰，仍将是欧盟安全保障区的一部分。因此，标准的EU-ENS规则仍然适用于北爱尔兰。ENS声明适用于南安普顿和贝尔法斯特之间的货物运输，而UK-ENS适用于北爱尔兰和英国港口之间的运输。
对于UK-ENS信息，同样适用于EU-ENS的24小时规则（装船前24小时申报装载货物），截止时间为船舶离港前48小时。对于UK-ENS，如果收货人和通知方没有EORI编号，则在英国卸货时必须提供完整的地址详细信息，因此必须包含在装运舱单说明中。
东方海外
东方海外特此通知，英国脱欧(BREXIT)过渡期将于2020年12月31日格林威治时间23:00结束，之后英国和欧盟之间将重新建立海关手续。所有货物往来都必须完成海关申报程序。对于向英国（包括英格兰、苏格兰和威尔士）运送的货物，将要实行新的安全与保障申报(S&S)要求，发送到名为S&S GB 平台。该 S&S申报文件将涵盖所有进口、中转和船上未卸货物 （FROB）。
根据英国和欧盟达成的退出协议条款《北爱尔兰议定书》，北爱尔兰将留在欧盟的单一市场和关税同盟中，继续受欧盟海关规则。
根据英国和欧盟达成的《北爱尔兰议定书》条款，特别考虑到保护北爱尔兰与爱尔兰共和国的软边界，北爱尔兰将留在欧盟的单一市场和关税同盟中，仍然是欧盟海关的一部分。
为了遵守此项法规，您需要在装船指示截止时间之前提供完整准确的装船指示(SI)。此项信息将会公布在我们的订舱确认(BA)中。
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