船舶报废迎来开门红

诞节前的水平大幅上涨了约30美元/吨，这可能会吸引更多的运力送拆。”

这轮牛市主要得益于拆船厂的库存清空创造了新的需求，以及全球钢铁市场为拆船价格提供了支撑。行业利益相关者认为当前的市场行情可以持续到春天。值得注意的是，干散货运现货市场波动较大，目前仍无法使船东加速报废老旧船舶，因此还未出现大量的吨位出售。然而，这似乎只是时间问题，当前的拆船价格水平可能会吸引越来越多的船东。目前拆船价格已达450美元/轻吨以上。

进入2021年，市场普遍对拆船前景持乐观态度。全球最大的船舶现金买家GMS上周在另一份报告中表示：“对于拆船市场来说，2021年有一个极好的开端，因为钢铁价格上涨再次推升了拆船价格。尽管病毒在美国、英国和欧洲其他地区肆虐，但疫苗在全球范围内推出也给全球市场带来了一些乐观情绪。”

目前，孟加拉国集装箱船的拆船价格约为480美元/轻吨，油轮470美元/轻吨，散货船460美元/轻吨。巴基斯坦的价格低于孟加拉国约20美元/轻吨，印度的价格则比巴基斯坦低10美元/轻吨。而土耳其的价格虽然低得多，但也在上涨。