据彭博社（Bloomberg）报道，美国货运代理Flexport称当前火热的集运市场，需要生产500,000个20英尺新集装箱来满足。
该公司负责全球海洋业务的副总裁Nerijus Poskus在对彭博社的评论中估计，要满足目前的市场需求，将需要数十万个新集装箱。
彭博社写道，将这些情况综合考虑，50万个新集装箱足以装满25艘全球最大的集装箱船。媒体还引用了卫星数据显示，目前有近30多艘船只停泊在洛杉矶附近的两个港口等待泊位。这个数字高于圣诞节前的水平，当时彭博社报道说，有20艘集装箱船停泊在两个港口附近。
Flexport副总裁表示，需求的激增还导致跨太平洋地区运送一个标准集装箱的货运价格翻了几倍，而且这一数字不包括与集装箱有关的额外费用和保证装载的保险费。
Poskus说：“任何在2020年支付运费的人都知道，真正的运输成本甚至比最近提高的运费还要高。我们预计到2021年运输成本只会增加。”
几个月来，对航运公司的批评越来越多，但大型游说组织世界航运理事会(World shipping Council)此前曾表示，造成这种局面的责任并不完全在于航运公司。
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