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美国港口进口箱量反弹

2023-04-14 09:39

 


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洛杉矶和长滩港成为其中最大的赢家,双子港进口箱量分别较2月份增长30%和25%。东海岸港口则出现环比下降,其中萨凡纳港下降6%,纽约-新泽西港下降5%,查尔斯顿港下降3%。
 

 

 


 


 


 


美国商品库存量有待减少
NRF预测,需求复苏面临的风险在于去库存所需的时间要比预期的更长。
美国普查局周一公布了2月份批发库存与销售比数据。五金、管道和供暖设备的批发库存是销售额的2.47倍,比2019年2月疫情前高出17%;家电和电器电子产品的批发库存与销售比为1.37,低于2022年11月份 1.4的峰值。
 

 

 

<p helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 17px;="" letter-spacing:="" 0.544px;="" text-align:="" justify;="" white-space:="" normal;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);="" line-height:="" 2em;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" overflow-wrap:="" break-word="" !important;"="" style="margin: 0px; padding: 0px; font-family: &quot;Microsoft YaHei&quot;, 宋体; font-size: 14px; text-align: justify; outline: 0px; max-width: 100%; color: rgba(0, 0, 0, 0.9);">但也有其他指标表明,尽管供应链有了显著改善,但并没有完全恢复正常。Flexport每周发布的 “海运及时性指标”(OTI)跟踪集装箱从离开亚洲工厂到离开美国港口运往内陆的天数。上周,跨太平洋东行OTI为65天,比2022年1月113天的峰值下降了42%,但仍比2019年46.4天的平均水平高出40%。OTI增加的原因之一是更多的货物改道从东部和墨西哥湾沿岸港口入境。

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