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2022年展望:数字时代货运代理面对的竞争压力依旧
回顾2021年,全球货运代理这一年来自高海运费/空运运费的盈利,掩盖了多个方面对传统商业模式日益增加的压力。一方面,第三方物流提供商(3PL)正面临着来自一系列资...
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油轮行业整并继续!一支60艘船舶的船队诞生
信德海事网最新获悉,希腊船东EvangelosMarinakis与同样总部位于雅典的油轮运力池经营公司Heidmar成立合资企业,Marinakis的32艘油轮都投入了Heidmar的运力池,包括正在运营的...
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数据揭秘:MSC疯狂买船买成世界第一!COSCO运力有所下滑
如信德海事网昨天在《昨天!MSC超越马士基,成世界最大集装箱海运公司》一文中所介绍,按照航运咨询机构Alphaliner统计集装箱船舶运力计算,1月5日地中海航运MSC正式超...
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DSV承诺减少80%二氧化碳排放
作为仅次于Kuehen+Nagel和DHLlogistics的全球第三大物流公司DSV,在应对气候变化挑战中积极加入“绿色大潮”,承诺减少80%二氧化碳排放,争当可持续发展的领跑者和榜样。近...
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美国出口商处境艰难,奥克兰港设立25亩堆场供使用
美国出口商感到沮丧农产品出口商抱怨称,自疫情发生以来,大量易腐货物滞留在港口和内陆仓库,他们丧失了大量业务。对承运人来说,进口一直是更有利可图的,他们...
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2022年,航运业应该注意这五件事
2021年,对航运业来说,在很多方面上都是极端的一年,而且这种情况很可能会延续到2022年。以下是新的一年里航运业的从业者仍需关注的五个方面。如果要用一个词来解...
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ITF 收到中国海员对希腊船东投诉后表示,海员权利受到了侵犯
国际运输工人联盟ITF称,一艘希腊散货船上的中国船员是遭遇“强迫劳动”的受害者。2021年11月以来,希腊船东公司BluePlanetShipping的一艘散货船上的中国船员因为各种原因...
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总共12艘,21亿美元!?马士基为推广甲醇燃料船到底有多拼?
最新消息称,丹麦航运巨头马士基集团正准备继续投资大约7亿美元在韩国现代重工的船厂订造更多的大型甲醇燃料集装箱船舶。追加订单:再来4艘16000TEU甲醇动力船!在...
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